Staatori jarootoron mootori vajalikud osad. Staatoril on fikseeritud korpus ja tavaliselt on staatoril mähised; Rootor fikseeritakse šassiil laagrite või pukside kaudu ning rootoril on räni terasest lehed ja mähised, vool toodab rootori staatoril ja räni terasest lehed magnetvälja mähiste toime all ning magnetväli ajab rootori pöörlema.
Esiteks koosneb asünkroonse mootori staatori staatori staatori südamikust, staatori mähisest ja istmest.
1.Staatortuum
Staatori südamiku roll on motoorse magnetilise vooluahela osana ja manustatud staatori mähise osana. Staatori südamik on valmistatud 0,5 mm paksusest räni terasest lehest lamineeritud ja telliskivist terasest lehe kahest küljest on kaetud isoleeriva värviga, et leht üksteisest isoleerida, et vähendada staatori südamiku pöörleva magnetvälja põhjustatud südamiku kadu. Staatori südamiku sisemine ring on staatori mähise manustamiseks mulgustatud mitmete identsete pesadega.
2. staatori mähis
Staatori mähiseks on mootori vooluahela osa, selle peamine funktsioon on voolu läbivaatamine ja induktsioonipotentsiaal elektromehaanilise energia muundamise realiseerimiseks. Staatori mähised jagunevad staatori pesas ühekihiliseks ja topeltkihiks. Parema elektromagnetilise jõudluse saavutamiseks kasutavad keskmised ja suured asünkroonmootorid topeltkihi lühikest pigi mähist.
3. staatori iste
Šassii roll on peamiselt staatori südamiku fikseerimine ja toetamine, seetõttu peab sellel olema piisav mehaaniline tugevus ja jäikus, see suudab taluda mitmesuguste jõudude mootori toimimist või transpordiprotsessi. Väike ja keskmise suurusega vahelduvvoolumootor - malmist šassii üldine kasutamine, vahelduvvoolu mootori suurem maht, terase keevituskraami üldine kasutamine.
Teiseks koosneb asünkroonmootori rootor rootori südamikust, rootori mähisest ja rootori võllist jne.
1. rootori südamik
SellerootorTuum on osa mootori magnetilisest vooluringist. See ning staatori südamiku ja õhuvahe koos moodustavad kogu mootori magnetilise vooluahela. Rootori südamik on tavaliselt lamineeritud 0,5 mm paksusest ränirasest. Enamik keskmise ja väikeste vahelduvvoolu mootorite rootori südamikud on paigaldatud otse mootorivõllile. Suurte vahelduvvoolu mootorite rootori südamik on paigaldatud rootori kronsteinile, mis on seatud rootori võllile.
2. Rootori mähise mähis on induktsioonipotentsiaali roll, voolu voolu vooluks ja genereerib elektromagnetilist pöördemomenti, orava puuri tüübi vormi ja teise tüüpi traadihaavade vormi struktuuri.
1. oravapuuri rooto
Orava puuri rootori mähis on iseseisv mähis. Igas pesas on sisestatud juhtriba ja südamiku otstest ulatuvate pesade ääres asuvate juhtivardade otsad ühendavad kaks otsarõngast. Kui südamik eemaldatakse, on kogu mähise kuju nagu "ümmargune puur", nn oravapuuri rootor.
2. traadi haava rootor
Traat-haava rootori mähise ja fikseeritud mähise sarnaneb rootori südamiku pessa manustatud isoleeritud traadiga, mis on ühendatud tähekujuliseks kolmefaasiliseks sümmeetriliseks mähiseks. Seejärel ühendatakse kolm väikest traadi otsa rootori võlli kolme kollektori rõngaga ja seejärel tõmmatakse vool läbi harjade. Traat-haava rootori omadus on see, et kollektori rõngast ja pintsleid saab ühendada mähise ahela väliste takistitega, et parandada mootori lähte jõudlust või reguleerida mootori kiirust. Pintslite kulumise vähendamiseks on traadihaavade asünkroonmootorid mõnikord varustatud harjade lühendamisseadmetega, nii et mootori valmimisel ja kiirust ei vaja reguleerida, pintslid tõstetakse ja kolm kollektori rõngast lühistatakse samal ajal.
Postiaeg: 13. detsember 20121