Kui kõrgepinge mootori südamik ebaõnnestub, suureneb pöörisvool ja rauast südamik ülekuumeneb, mis mõjutab mootori normaalset tööd.

1. Rauasüdamike tavalised vead

Rauasüdamiku levinumate vigade hulka kuuluvad: staatori mähise lühise või maanduse põhjustatud lühis, kaarvalgus põleb rauasüdamikku, mis kahjustab räniterasest lehtede vahelist isolatsiooni ja põhjustab lühise; Lahtine rauast südamik, mis on põhjustatud valest kinnitusest ja mootori vibratsioonist; Vana mähis on lahtivõtmisel vigastatud vale kasutamise tõttu ja südamik on kapitaalremondi korral hooletult mehaanilise jõu tõttu kahjustatud.

2. Rauasüdamiku parandamine

Mähise lühise või maandamise korral põletab kaar rauast südamiku, kuid mitte tõsist, saab parandada järgmiste meetoditega: kõigepealt puhastage rauast südamik, eemaldage tolm ja õli, põletage sulanud kohalik räniterasest leht väikese viiliga, poleeritud tasane, et kõrvaldada lehe ja lehe koos sulamise defektid. Siis staatori rauast südamik rikkepunkti lähedal asuvate ventilatsiooniavade lähedal, tehke räniterasest lehe remondil veidi vaba tegutsemisruumi, seejärel eemaldage terase räniterasest lehe rikkepunkt, eemaldati räniterasest lehtkarbi põletused ja seejärel kaeti räniterasest lakilakk õhukese vilgukivikihi kihiks, paagi ventilatsioon sisse, hoidke südamikku pingul.

Kui rauast südamik põleb soone hammastel, viilige lihtsalt sulanud räniteras ära. Kui see mõjutab mähiste stabiilsust, saab südamiku puuduva osa parandamiseks kasutada epoksüvaiku.

Kui rauast südamikuhammaste otsad on teljesuunaliselt väljapoole avatud ja mõlema külje surverõngad pole pingul, võib kahest terasplekist (mille välisläbimõõt on veidi väiksem kui siseläbimõõt) valmistatud ketaste keskele teha auk staatori mähiste otstest) ja naela saab läbi keermestada, et kinnitada raudsüdamiku mõlemad otsad ja seejärel pingutada naast, et südamik algsel kujul taastada. Piluhambaid saab sirgendada sirgete ninakangidega.