Miks on alalisvoolumootori südamik valmistatud lamineerimisest?

Alalisvoolumootor koosneb kahest põhikomponendist: rootorist ja staatorist. Rootoril on toroidaalne südamik, millel on pilud mähiste või mähiste hoidmiseks. Faraday seaduse kohaselt indutseeritakse südamiku magnetväljas pöörlemisel mähises pinge või elektripotentsiaal ja see indutseeritud elektripotentsiaal põhjustab voolu, mida nimetatakse pöörisvooluks.

Pöörisvoolud on südamiku pöörlemise tulemusamagnetväli

Pöörisvool on magnetkao vorm ja pöörisvoolu voolust tingitud võimsuskadu nimetatakse pöörisvoolukaoks. Hüstereesikadu on magnetkao teine ​​komponent ning need kaod tekitavad soojust ja vähendavad mootori efektiivsust.

Arengeddy voolu mõjutab selle voolava materjali takistus

Iga magnetilise materjali puhul on materjali ristlõike pindala ja selle takistuse vahel pöördvõrdeline seos, mis tähendab, et ala vähenemine toob kaasa takistuse suurenemise, mis omakorda toob kaasa pöörisvoolude vähenemise. Üks võimalus ristlõike pindala vähendamiseks on materjali õhemaks muutmine.

See selgitab, miks mootori südamik on valmistatud paljudest õhukestest raudlehtedest (nnelektrimootorite lamineerimine), mitte ühe suure ja tugeva raudplekitüki asemel. Nendel üksikutel lehtedel on suurem takistus kui ühel tahkel lehel ja seetõttu tekitavad nad vähem pöörisvoolu ja väiksemaid pöörisvoolukadusid.

Lamineeritud südamike pöörisvoolude summa on väiksem kui tahkete südamike puhul

Need lamineerimisvirnad on üksteisest isoleeritud ja tavaliselt kasutatakse lakikihti, et vältida pöörisvoolude "hüppamist" virnast virna. Materjali paksuse ja pöörisvoolukao vaheline pöördruutsuhe tähendab, et mis tahes paksuse vähenemine mõjutab oluliselt kao suurust. Seega, Gator, Hiinarahuldav rootoritehas, püüab muuta mootorisüdamiku laminaadid tootmise ja maksumuse seisukohast võimalikult õhukeseks, kaasaegsete alalisvoolumootorite puhul kasutatakse tavaliselt 0,1–0,5 mm paksuseid laminaate.

Järeldus

Pöörisvoolukao mehhanism nõuab, et mootor oleks virnastatud isoleerivate virnakihtidega, et vältida pöörisvoolude "hüppamist" lamineerimiselt lamineerimisele.


Postitusaeg: 26. juuli 2022