HALLITUS
Erinevate mootoristaatorite ja rootorite vajaduste rahuldamiseks on meil ühe pilu mulgustamine, liitstantsimine ja kiirstantsimisvormid. Umbes 90% meiemootori lamineerimine on kohandatud jooniste järgi. Vormi kujundamise käigus esitavad meie professionaalsed disainerid Drawings mõned konstruktiivsed ettepanekud klientide paremaks rahuldamiseks.
PROOVIDE VALMISTAMINE
Me suudame täita mootori lamineerimise proovide erineva suuruse ja tehnoloogia nõudeid.
A
Laser lõikamine
C
Kiire traadi lõikamine
B
Keskmise kiirusega traadi lõikamine
D
Madala kiirusega traadi lõikamine ( importisime Jaapanist Seibu kaubamärgi masina)
Automaatsed tootmisliinid
Meil on kaksteist automaatset tootmisliini, mis suudavad automaatselt lõpetada pressimise, keevitamise, kodeerimise, õhudušši ja katsetamise.mootori staator ja rootori virn. See on spetsiaalselt ette nähtud tootmiseksmootori lamineerimine suurte koguste ja rangete nõuetega ajamimootorite ja servomootorite jaoks, mis parandab oluliselt õigeaegset tarnimist ja läbimiskiirust.
TEEMELDAMINE
Meil on erinevat tüüpi presse, mis vastavad teie erinevatele ostuvajadustele.
Ühe pilu tembeldamine
Pressid: 10T-16T
Liittembeldamine
Pressid: 40T-550T
Progressiivne(Suur kiirus）Tembeldamine
Pressid: 630T, 550T, 315T (Schuler),300 T (AIDA),160T,120T,80T (NIDEC)
TEMPLEERIMISTÖÖ JA EELIS
↓
A. Tutvustas Saksamaalt pärit täiustatud SCHULER Equipment & Technologyja AIDA, NIDEC Jaapanist，mis meid sisse lasidmootori lamineeriminepraegu tööstusharu juhtiv hoob.
B. Saavutage 0,1 mm paksuse räniterase ja 0,03 mm paksuse legeerimata materjali stantsimine partiidena.
C. Ühe piluga pressiga saab tembeldada OD2000 mm max.
ÜHE pesaga tembeldamine
Tööriist: sälkstantsimisvorm
Lõika silikoonterasest leht soovitud suurusele ja iga tükk tembeldatakse eraldi vajaliku kujuga. Ühe pilu stantsimine on sobivam viis suurema välisläbimõõdu ja suure proovikogusega staatori lamineerimiseks.
ÜHENDITEEMELDAMINE
Tööriist: liitvorm
Ostke vastav räniterasest riba vastavalt nõutava toote suurusele, kandke materjal stantsimispressi ja seejärel moodustage mootori lamineerimine, nii staatori lamineerimine kui ka rootori lamineerimine. On kaks söötmismeetodit, üks on muu mootoriga lamineerimisega mulgustatud vahvli kasutamine, mis on ebaefektiivne, kuid võib säästa materjalikulusid; teine on ribade pidev söötmine kõrge efektiivsusega. Kontrollime vahvli laoseisu, kui klient esitab tellimuse, ja arvutame seejärel parima hinna, et sõlmida leping mootori staatori ja rootori jaoks. Lisaks on meie ettevõttel patent vormitud iseblokeeringule, mis vähendab oluliselt mootori lamineerimise kontrollimise kulusid järkjärgulise stantsipartii stantsimise varases staadiumis.
PROGRESSIIVNE tembeldamine
Tööriist: progressiivne stants
Sellist vormi nimetatakse ka kiireks stantsimisvormiks. Erinevalt liitvormist saab see kasutada ainult sobivat materjali laiust etteandmiseks, stantsimise lõpetamiseks ja vormis iseblokeerumiseks, et moodustada staatori ja rootori virna.
Iseblokeeringuid on kahte tüüpi. Üks on ümmargune iselukustumispunkt väikese suurusega mootorilaminaatide jaoks, millel on kõrged tehnilised nõuded. Virnasid ei pea kinnitusriistadele kaks korda vajutama. Teine on ristkülikukujuline iselukustumispunkt, mille kinnitamiseks on vaja sekundaarset survet.
Staatori koost Mähis
Pakume ümmargust traati ja tihvti mähist, nii väikeseid partiisid proovietapis kui ka suuri partiisid hilisemas etapis, 1, ümmarguse traadi mähise staatori vahemiku välisläbimõõt on 50-500 mm ja tihvtide mähise vahemik on 150-400 mm, 2- 8 kihti 2. Praegu on toote spetsifikaadi tootmisvõimsus ebaühtlane. Põhiline 5-50 komplekti päevas.
VIRANDAMINE
Lamineerimine virnastatakse südamikeks needi, blokeeringu, keevitamise, isekleepuva, liimi, poldi, pandla jne abil. Kui staatori lamineerimise pikkus on liiga kõrge, võib kasutada nii blokeerimist kui ka keevitamist.
Neet
Rootori jaoks kasutatakse tavaliselt neetide virnastamist, seal on peaneet ja lameneet.
Keevitamine
Staatori lamineerimisel kasutatakse keevitamist, on olemas laserkeevitus ja TIG-keevitus.
Liim
Värvige liim igale mootorilaminatsioonile ja kleepige need kokku.
Blokeering
Tehke lukustuspunktid tembeldamise ajal, mootori lamineerimine virnastatakse nende punktidega ise südamike külge. Blokeering võib olla kas ristkülikukujuline või ümmargune ringikujuline. Progressiivne tembeldamine kasutab blokeerimisprotsessi, et säästa staatori ja rootori pinu kulusid ja aega.
Isekleepuv
Materjal: B35A300-Z/B50A400-Z
Materjali pinnal on kate, see sulab ja ühendab kuumutamise ajal iga rootori ja staatori laminaadi kokku. Isekleepuv muudab tooted siledamaks ja tahkemaks.
Polt
Polti kasutatakse tavaliselt suurema välisläbimõõduga staatori lamineerimiseks.
Lukk
Staatori lamineerimiseks kasutatakse pandla virnastamist, on sirged või viltu pandlad.
KONTROLL
Meie testimisseadmete hulka kuuluvad projektor, kolme koordinaadiga, tõmbejõumõõtur, rauakao tester, läbipainde tester, isolatsioonitakistuse tester jne ning CMM-il on kaubamärgid ZEISS, HEXAGON ja WENZEL.
Ülevaatus jaguneb esmaseks artikliülevaatuseks, enesekontrolliks, patrullkontrolliks ja lõppkontrolliks. Olenemata tembeldamismeetodist tuleb ülevaatusruumi saata paar esimest mootori lamineerimist ja paar esimest komplekti staatori- ja rootorivirnasid ning masstootmist saab alustada alles pärast ülevaatuse läbimist.
PAKKIMINE
Staatorid ja rootorid pakitakse vastavalt kliendi nõudmistele raudpuuridega, plastmassist käibekastidega, vineerist kastidega, puitkastidega jne ning sisepakendis on blister, käsnaribad ja švammipaber jne.
Kui kvalifitseeritud mootori lamineerimine või staatori ja rootori virnad on lõpetatud, eraldame need käsnaga ja pakendame ekspordiks tarnimiseks mittepuidust karpidesse.
